Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB 聯軸器技術全解

發布日期：2026-03-11      瀏覽次數：40

Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB 聯軸器技術全解

 

一、產品原理架構

Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB聯軸器屬于彈性聯軸器范疇，核心架構由金屬輪轂、彈性緩沖元件、連接法蘭及鎖緊裝置四部分構成。其傳動原理基于彈性元件的形變補償，通過橡膠或聚氨酯材質的緩沖塊傳遞扭矩，同時吸收軸系運轉過程中的徑向、角向和軸向偏差，避免剛性連接導致的設備振動與磨損。該型號采用分體式輪轂設計，輸入端與動力源軸端通過鍵槽+鎖緊螺栓固定，輸出端與負載端法蘭對接，彈性元件均勻分布在輪轂卡槽內，形成對稱的力傳遞結構，保障扭矩輸出的穩定性。

 

二、核心性能參數

 

性能指標	參數值	說明
額定扭矩	290N·m	持續工作大傳遞扭矩
補償量	徑向≤0.8mm，角向≤1.5°	適配軸系安裝偏差范圍
工作溫度	-20℃~+80℃	彈性元件耐溫極限
轉速上限	3600rpm	無共振安全運轉轉速

 

三、性能優化方向

1. 材料優化：彈性元件可替換為氫化丁腈橡膠（HNBR），提升耐油、耐老化性能，使工作溫度范圍擴展至-40℃~+100℃，適配惡劣工況；金屬部件采用表面鍍鋅+鈍化處理，增強防腐蝕能力，延長戶外使用壽命。

2. 結構優化：對輪轂卡槽進行圓角過渡設計，減少應力集中，可將額定扭矩提升約15%；增加彈性元件預壓縮量，降低運轉過程中的沖擊噪音，噪音值可從65dB降至58dB以下。

3. 裝配優化：采用免鍵脹緊套替代傳統鍵槽連接，消除鍵槽配合間隙，提升扭矩傳遞精度，同時簡化拆裝流程，降低維護工時。

 

四、應用場景適配

該型號聯軸器憑借緊湊的結構和優異的補償性能，廣泛應用于液壓泵、風機、減速機等工業傳動系統，優化后的版本更適配工程機械、船舶輔機等振動大、工況復雜的場景，在保障傳動效率（≥98%）的同時，大幅降低設備故障率。

Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB 聯軸器技術全解